Các loại phụ phí trong vận tải biển gồm những gì?

海运附加费有哪些？

22/10/2026 08:47 AM 18 浏览量

海运凭借运量大、运输成本具有竞争力等优势，成为许多企业进行国际货物运输时的常见选择。那么，海运附加费有哪些？这些费用如何计算？企业在审核海运报价时又需要注意哪些事项？下面由Tobe Logistics为您详细介绍。

什么是海运附加费？

海运附加费（Ocean Freight Surcharges）是指在基本海运费之外额外收取的费用，主要用于弥补运输运营成本，或满足国际货物运输过程中产生的特定要求。

根据所提供的服务范围以及与客户约定的条款，这些费用可能由船公司或货运代理公司收取。

什么是海运附加费？

海运费（Ocean Freight，O/F）是指货物从起运港运输至目的港所产生的基本海上运输费用。海运附加费则是与燃油、货物装卸、安全保障、单证处理或市场状况等因素相关的额外费用。

此外，海运报价还可能包含起运港费用（Origin Charges）和目的港费用（Destination Charges）。因此，企业比较不同供应商的报价时，应综合评估总费用及服务范围，而不能仅根据O/F基本海运费判断报价是否合理。

海运成本受到多种因素影响，因此运输过程中可能产生不同类型的附加费，主要包括：

并非每票货物都需要支付上述所有费用。具体收费项目、金额及适用条件取决于运输航线、船公司、货物类型以及双方约定的服务条款。

为什么海运会产生附加费？

为了有效管理进出口物流成本，企业可以根据收费目的及费用发生环节对海运附加费进行分类。以下是审核海运报价时经常遇到的专业术语。

这类费用主要涉及港口作业、集装箱处理，以及运输单证的制作和处理。

费用代码	费用说明
THC	码头操作费：根据适用费率收取的集装箱处理及码头作业费用。
DTHC	目的港码头操作费：在目的港码头处理集装箱所产生的费用。
CFS	集装箱货运站操作费：在CFS仓库处理货物所产生的费用，常见于LCL拼箱货物。
Documentation Fee	单证费：用于支付运输单证的制作、签发或处理服务。

审核这类费用时，企业需要确认哪些费用在起运港收取、哪些费用在目的港收取，以及各项费用分别由哪一方承担。

此外，还应区分船公司收取或分摊的THC与港口、当地代理或货运代理公司收取的其他服务费用。不同服务商使用的费用名称及收费范围可能存在差异。

这类附加费通常会随着船舶运营条件及国际航运市场的变化而调整。

费用代码	费用说明
BAF	燃油调整附加费：用于调整船舶燃油成本波动所产生的费用。
EBS	紧急燃油附加费：部分船公司根据自身收费政策收取的额外燃油费用。
LSS	低硫附加费：与使用低硫燃油相关的附加费用。
CAF	货币调整附加费：用于应对汇率波动的费用。
PSS	旺季附加费：在运输需求增加的旺季可能收取的额外费用。

除了港口费用和市场相关附加费外，部分货物还可能因集装箱调配、安全措施或目的市场的货物申报要求而产生其他费用。

CIC（Container Imbalance Charge，集装箱不平衡附加费）：当空箱调运因集装箱供需不平衡而产生额外成本时，可能收取此项费用。
ISPS（International Ship and Port Facility Security，国际船舶和港口设施保安相关费用）：根据适用政策收取，与船舶及港口设施安全措施有关。
AMS（Automated Manifest System，自动舱单系统）：在部分航线上，根据适用要求提交货物数据所产生的申报服务费，尤其常见于涉及美国市场的运输业务。
ENS（Entry Summary Declaration，入境摘要申报）：在货物抵达相关管辖区域前，按照规定提前提交货物信息所产生的申报服务费，常见于涉及欧盟的运输业务。
COD（Change of Destination，更改目的地费用）：当客户要求更改目的港或目的地，且船公司同意调整运输安排时，可能产生的费用。